Ο σχεδιασμός προχωρά προς Εύοσμο, Κορδελιό, Σταυρούπολη και Ευκαρπία. Για την ανατολική πλευρά της πόλης, το Αεροδρόμιο και τον Δήμο Θερμαϊκού, όμως, δεν υπάρχει αντίστοιχη άμεση προτεραιότητα.

Το Μετρό Θεσσαλονίκης ετοιμάζεται να ανοίξει τον δρόμο για νέες επεκτάσεις, αλλά όχι προς όλες τις κατευθύνσεις. Μετά την επέκταση στην Καλαμαριά, το ενδιαφέρον του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στρέφεται στη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, με τις περιοχές του Ευόσμου, του Κορδελιού, των Αμπελοκήπων, της Μενεμένης, της Σταυρούπολης και της Ευκαρπίας να βρίσκονται στο επίκεντρο.

Οι μελέτες για τις νέες γραμμές έχουν προχωρήσει, ενώ έχουν ξεκινήσει και πρόδρομες εργασίες σε επιλεγμένες θέσεις σταθμών. Ωστόσο, η υλοποίηση παραμένει συνδεδεμένη με την εξασφάλιση χρηματοδότησης και δεν υπάρχει ακόμη συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Η επέκταση προς το Αεροδρόμιο «Μακεδονία» δεν αποτελεί αυτή τη στιγμή προτεραιότητα του Υπουργείου. Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, έχει αναφέρει ότι θα εξεταστεί σε μεταγενέστερο χρόνο, καθώς η σημερινή προτεραιοποίηση δίνει βάρος στις περιοχές της δυτικής Θεσσαλονίκης.

Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχει η απουσία του Δήμου Θερμαϊκού από τις άμεσες εξαγγελίες. Μια περιοχή που συνδέεται καθημερινά με τη Θεσσαλονίκη, φιλοξενεί σημαντικούς οικισμούς και δέχεται αυξημένες μετακινήσεις, δεν βλέπει προς το παρόν κάποια συγκεκριμένη προοπτική σύνδεσης με το Μετρό.

Και όμως, η συζήτηση για την ανατολική επέκταση δεν είναι καινούργια. Σε σχεδιαστική πρόταση του ΤΕΕ έχει καταγραφεί η προοπτική επέκτασης προς το Αεροδρόμιο, με πιθανή μελλοντική κατάληξη στον Δήμο Θερμαϊκού. Πρόκειται, ωστόσο, για πρόταση σχεδιασμού και όχι για έργο με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση ή χρονοδιάγραμμα.